驼铃声犹在 内蒙古粮食运输风雨70年

2017/7/6 16:58:29粮油市场报收藏

  

马车运粮，不分昼夜，长长的车队，不时传来清脆的鞭声和车把式哼唱的歌谣。那时，小麦包装多数使用麻袋，而薯干和稻谷多数使用草袋。蜡染的苫布，在太阳暴晒下，远远就能嗅到石蜡焦灼的味道。  

内蒙古自治区东西直线狭长2400多公里，总面积118.3万平方公里，边境线全长4221公里。独特的地理位置，决定了内蒙古独特的运输环境，也演绎了一部完整的粮食运输使命担当史。  

运粮工具的4个发展阶段  

1947年5月，内蒙古自治区粮食局成立的同时，自治区粮运队相继成立，下设2个运输队。蒙东运输队有胶车16辆，骆驼30峰，骡马70匹，车夫30名；蒙西运输队有胶车和花轱轳车80辆，骆驼50峰，车夫100名。在广袤草原、茫茫林海、浩瀚沙漠，粮运队承担起了十分艰巨的运输任务。大漠边关经常看到长长的运粮车队，夜深人静时常能听到驼队摇响的驼铃。1947年~1958年，内蒙古粮运队得到了进一步壮大，先后完成国家应急调拨任务200多次，为新中国解放事业、民主政权巩固、边疆地区繁荣稳定作出了巨大贡献。  

1959年~1972年，盟市之间公路网络有了基本雏形，粮食运输工具也从驼队、马队，升级为专业汽车队和马车队。我清楚地记得，儿时我家紧挨国道111线，公路上经常有调粮车队经过。汽车经过我家门前，窄窄的砂石路上便扬沙四起，烟尘滚滚。马车运粮，不分昼夜，长长的车队，不时传来清脆的鞭声和车把式哼唱的歌谣。那时，小麦包装多数使用麻袋，而薯干和稻谷多数使用草袋。蜡染的苫布，在太阳暴晒下，远远就能嗅到石蜡焦灼的味道。  

1972年~1992年，内蒙古经历了汽运时代，自治区各盟市、各旗县都成立了专业粮运队。车队日夜奔跑在漫长的运输线上，惊险故事和艰难程度罄竹难书。冬季，车队遇到暴风雪，车辆被困不说，人员不是饿死就是冻死。夏季遇到暴雨洪水，只要困住就是几天或十几天才能脱险，车毁人亡事故时有发生。  

1993年~2017年，内蒙古正式进入火车和汽车快速运粮时代。京包线（北京至包头）、兰新线（兰州至新疆）、沙通线（河北沙城至内蒙通辽）、集通线（内蒙集宁至通辽）、哈满线（哈尔滨至满洲里）等铁路干线遍布内蒙古12个盟市，纵横交错的公路网络，如同大树发达的根系，延伸至城镇乡村，粮食运输朝发夕至，四通八达。  

粮运管理经历4次大变革  

第一次发生在1950年3月，政务院下达命令：“全国各地所征收公粮，除地方附加粮外，全部由中央人民政府统一调用。”内蒙古自治区严格执行政务院征调命令，依靠驼队和马队，按时完成了蒙粮入朝任务。  

第二次发生在1953年11月，在国家统购统销政策调控下，实行统一调粮制度。省间调粮，由中央决定；盟市之间调粮，由自治区政府统一调配；各旗县调粮，由盟市粮食主管部门统一安排。  

第三次发生在1962年9月至1972年，粮食运输实行中央统一管理。即：统一收购、统一销售、统一调拨、统一库存。  

第四次发生在1973~1992年，粮食运输执行调令管理。各地粮食部门必须按国家统一调令组织调粮。  

担当粮食运输三大任务  

———支前调粮。1947年5月，内蒙古自治区刚刚成立，区内政治环境十分恶劣、经济形势极不稳定，粮食短缺相当严重。在此形势下，内蒙古严格执行了党中央指示，奉命调往东北战区粮食1.23亿公斤，调往华北战区粮食3.21亿公斤。在运输条件十分有限的情况下，依靠胶车、驼队，穿越千里隔壁，越过冰雪高原，横跨几百里沼泽，调拨如此数量的粮食，难度可想而知。  

1950年10月，全国刚刚解放，国民经济亟待恢复。此时，抗美援朝战争爆发，内蒙古人民再次承担起了粮食、肉食、熟羊皮、熟牛皮等后勤保障任务。据统计，1950~1952年调往朝鲜战场粮食1.23亿公斤，平均每天入朝粮食达到15.2万公斤。  

———救灾调粮。内蒙古因灾调粮不计其数，解放后集中调拨救灾粮有3次。  

1972年，太仆寺旗、镶黄旗、正蓝旗、正镶白旗、多伦县、化德县、商都县、康保县等旗县和伊克昭盟大部地区发生严重旱灾，中央急调救灾粮3.9亿公斤。自治区动用了全部运输力量组织运输，同时抽调大批机关干部参加抢运。驻张家口部队、张家口地区交通局、宣化运输队纷纷伸出援手帮助抢运，至1973年4月末，救灾粮全部运抵灾区。  

1977年10月，锡林郭勒盟发生罕见雪灾，大批牛羊被埋，地面坐标无法寻找。北京军区出动3辆坦克为运粮车队开路，空军派出飞机实施空投，自治区备战车队抽调30辆重型卡车抢运粮食，10天时间抢运救灾粮368万公斤。  

1985年11月，锡林郭勒盟的阿巴嘎旗、西乌珠穆沁旗、东乌珠穆沁旗相继发生特大雪灾，雪深1米。自治区组织锡林郭勒盟粮运队、赤峰市粮运队的60辆汽车，两个月内抢运粮食960万公斤。  

———牧区、林区储备。国家为了防灾减灾，于1973年建立了牧区、林区料粮储备制度。每年冬季到来之前，按照国家指令，集中往牧区、林区调拨一定数量的储备料粮。过早调入，牧民没有条件存储，晚于雪前调入，大雪封山封路，车辆无法进入。所以，调粮任务既特殊又紧迫。因此，每年往牧区、林区调粮，就成了内蒙古自治区粮食部门独有的阶段性工作。  

如今，内蒙古粮食运输事业伴随着粮食经济的快速发展，已经走过了70年的光辉历程。70年来，留下了无数粮食人不屈不挠的奋斗足迹，粮食运输线上树起了一座不朽的丰碑。  

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