广州港新沙港区粮食通用泊位动工

2018/4/4 9:46:32粮油市场报收藏

2018年，广州港新沙港区继续发力航运建设。3月31日，广州港新沙港区10号泊位前沿，广州港新沙港区11号、12号通用泊位和配套的13个驳船泊位正式动工。项目建成后，广州港股份将拥有万吨级粮食通用泊位15个，粮食通过能力将超过3500万吨，此外，南沙粮食通用码头筒仓二期项目将于2020年建成投产，届时粮食仓储能力超过260万吨。  

优越的地理区位，以及巨大的经济体量，使得广州港新沙港区成为珠江口规模最大的综合性码头。港区临江一侧，分布着20多个泊位，其中10万吨级泊位2个、7万吨级泊位8个、5000吨级泊位2个、1000吨级驳船泊位10个，煤炭储运、汽车滚装、粮油输送、集装捷运都是其主要业务。  

其中，新沙港区是国家进境粮食首批A类指定口岸，在粮油输送方面实力强大。据了解，港区拥有先进粮食装卸流程系统，可直达后方60万吨级的中央粮库，加上港内22座散粮专用平厂，构成华南规模最大、功能最齐全的粮食储运系统，粮食年卸船量近700万吨。此次新沙港区二期工程动工，11号、12号2个通用泊位和配套的驳船泊位项目将建设2个7万吨级通用泊位，大码头岸线总长522米；驳船码头拟建设4个3000吨级杂货驳船泊位、5个2000吨级集装箱驳船泊位及4个工作船泊位，工程总投资18.63亿元。  

据了解，该项目码头年设计总通过能力1405万吨，粮食通过能力560万吨和50万标箱。  

广东省粮食局网站公布的数据显示，2017年广东省粮食消费量约4690万吨，近5年年均增长100万吨，预计到2025年，广东省粮食消费量将达到5300万吨。而全省年粮食生产量在1400万吨上下，粮食供需缺口巨大。目前，全省粮食缺口主要从国外进口以及从国内其他省份调入，运输方式主要通过港口和铁路调入，水路调入约占粮食调入量的90%。  

“广州港是华南地区主要的粮食中转港口之一，2017年，全省水路接卸粮食3360万吨，其中广州港粮食货类累计完成1660万吨，占全省接卸量的五成。”广州港新沙港务有限公司总经理李明忠表示，广州港为华南地区居民粮食供应发挥了至关重要的作用。 

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